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Firmendetails

CRRC SHANDONG CO., LTD. [Shandong,China] Unternehmenstyp:Händler / Großhändler , Hersteller , Andere , Bedienung , Handels Unternehmen Hauptmärkte: Afrika , Amerikas , Asien , Karibik , Osteuropa , Europa , Mittlerer Osten , Nordeuropa , Ozeanien , Andere Märkte , Westeuropa , Weltweit Exporteur:21% - 30% Zert:GB, ISO9001 Beschreibung:Hochwertiger Trichterwagen,70t-Level Ballast Hopper Wagon,Transport von Schüttgütern auf der Eisenbahn

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Km70 70t-Level Hopper Wagon

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Basisinformation

Kundenspezifisch: Kundenspezifisch

Certification: ISO14001, ISO9001

Additional Info

Transport: Ocean

Ort Von Zukunft: China

Zertifikate : CNAS.SCS

Hafen: Qingdao Port,Tianjin Port,Longkou Port

Produktbeschreibung

Km70 70t-Level Hopper Wagon

Der Wagen wird zum Transport von Kohle verwendet und kann manuell oder per Luft entladen werden. Der Wagen kann mit der Spurweite der Kundenanforderung auf der Eisenbahn betrieben werden, hauptsächlich für den Transport von Mineralmaterial. Ballasttrichterwagen werden verwendet, um Kies für neue oder alte Eisenbahnen zu pflastern und Fragmentprodukte zu transportieren. Luft- und manuelle Bodenöffnungsausrüstung wird verwendet, Kiesentladung ist auf beiden Seiten der Schiene verfügbar.

Dieser Wagen besteht hauptsächlich aus Karosserie, Kupplung und Zuggetriebe, Druckluftbremsvorrichtung, Handbremsvorrichtung und Drehgestell usw. Sowohl festes Marshlling als auch Spezialtransport sind verfügbar. Der Wagen besteht hauptsächlich aus Unterrahmen, Seitenwand, Stirnwand, Trichter, Operationssaal, Kiesentladungssystem, Bremssystem, Pufferschweißbremssystem und Drehgestell usw. Der Wagenkörper besteht aus einer Stahlkonstruktion ohne Mittelschwelle. Die Hauptladekomponente besteht aus atmosphärischem erosionsbeständigem Stahl mit einer Biegefestigkeit von 450 MPa.
Km70 70t-Level Hopper Wagon ist eine Art spezieller Eisenbahnwagen, der zum Pflastern von Ballast auf neuen und alten Eisenbahnstrecken und zum Transport ähnlicher Schüttgüter für Industrie- und Bergbauunternehmen verwendet wird. Es kann Ballast innerhalb und außerhalb der Eisenbahn entladen. es nimmt Drehgestelle K2 an, Leerlast-Automatikversteller; neuartiger kombinierter Bremsbalken und Reibungsbremsbacke mit hoher Reibung gemäß der Technologiepolitik des Eisenbahnministeriums.

Produktparameter: